◆1988年初めまでの
SR400/500と、2001年からのSR400には当てはまらないところがあることをご了承ください。
Sick'n SRを何とかする（エアクリーナー編） 
Sick'n SRを何とかする（フロントフォーク） Sick'n SRを何とかする（タイヤ選定） Sick'n SRを何とかする（スーパートラップその後） Sick'n SRを何とかする（メガ・トラップを取り付ける） Sick'n SR回復の兆し（今までやったこと） 乾式クラッチを装着する 乾式クラッチの修正 48Uのシートを取り付ける 現在のSR500（写真) My SR 500（Sicken SR 退院） SRをバッテリーレス化する エアダクトを無視する ノーマルSUキャブの加工 ノーマルSUキャブの加工（その２） カンリンの重量フライホイールについて ４インチのスーパートラップについて ノーマルSUキャブの改造と考察 クラッチレリーズの改造 クワイエットコア再び（１）
クワイエットコア再び（２） ブローバイガス クワイエットコア再び（３） ようやく走れるようになった 点火プラグとプラグコードの関係とキャブ調整 SR400/500のエンジン始動 SR400/500のクラッチ調整 リモー
ションのマフラーを装着する リモーションのマフラーを装着する（２） リモーションのマフラーを装着する（３） SR400/500の純正マフラーについて 純正MIKUNI BST-34キャブレターの検証
最終が近くなった
SR500/点火プラグテスト（その１） SR500/点火プラグテスト（その２）
SR500/点火コイルの謎 再
びキャブレターの確認
SR500
の点火プラグとプラグコードについて
Sick'n
SRを何とかする最終章・高次元バランス Sick'n
SRを何とかする最終章・まだ見落としが
Sick'n
SRを何とかする最終章・夜明け前
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